El separador de aceite está diseñado para separar el aceite de la mezcla de gas refrigerante, mejorando así el rendimiento del sistema de aire acondicionado y ahorrando energía. Su funcionamiento comienza cuando la mezcla de refrigerante y aceite del compresor entra en el separador de aceite. Esta mezcla fluye a través de un filtro y un dispositivo deflector, lo que provoca que las partículas de aceite se agrupen y caigan al fondo del separador. El gas refrigerante, libre de aceite, pasa por la salida y entra en el condensador después de que el filtro haya eliminado las partículas de aceite restantes. El aceite acumulado en el fondo del separador se devuelve al compresor a través de una válvula de aguja accionada por una bola flotante. Como la presión en el separador de aceite es mayor que en el cárter, el aceite regresa rápidamente al compresor. Cuando el nivel de aceite desciende, la válvula de aguja se cierra para evitar que el gas refrigerante regrese al compresor. El sistema de separación de aceite se instala principalmente en sistemas con bastidores de compresores múltiples, como en supermercados y sistemas de aire acondicionado, en sistemas con líneas de refrigerante largas, en sistemas con problemas de retorno interno de aceite, en sistemas de ultra baja temperatura y en sistemas que utilizan HCFC, HFC y lubricantes relacionados.

• Construcción hermética con sistema de aceite-retorno de acero (conexión SAE 1/4 ó 3/8") 
• Sistema de cierre fiable de válvula flotante
• Conexión sólida de cobre
• Brida desmontable, fácil de comprobar y reparar
• Modelo de chorro anticorrosivo
• Para una variedad de refrigerantes R-12, R-134a, R-22, R-404A, R-407C, R-410A, R-500, R-502, R-507
• Presión máxima de funcionamiento: 3,5Mpa/500Psig. Con la certificación UL y CE